俗话说得好，人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。不知不觉，一年的试驾之旅已经走到了终点。然而，伴随着我的座驾 - 道奇杜兰戈GT的离去，我心中却并没有预期中的解脱感，倒是不舍与惋惜逐渐填满了我的心房。

就像是与一位伴我行遍天涯海角的好友分道扬镳一样，当我在最后的时刻将车钥匙返还时，遗憾、惋惜、不舍...一想到我们曾经一起去过的地方，一起经历的快乐，我的心就被这些悲伤的情绪迅速填满。对于每一辆交由我之手长期测试的车，这种不舍在最后总是会出现，不过，最终与形形色色的车经历的那些岁月，都成为了我美好的回忆，而假以时日，我相信与这辆2017款道奇杜兰戈GT一起走过的一年也将成为我最美好的回忆之一。

初遇这辆杜兰戈GT时，我对它的第一印象就两个字—锋利。这辆车的外身完全由金属花岗岩的外部涂层所覆盖，黑色的车身与前挡风玻璃极具锋芒，光滑如镜面的外表使这辆车看上去极富现代色彩。去年，在我们的“年度汽车秀”的评价中，传奇设计师Tom Gale曾将一辆车描述一支已被弓弦拉紧，蓄势待发的利箭。在我看来，用同样的描述来形容杜兰戈也毫不违和，即使身为一辆大型的三排SUV，它的运动性依然十分亮眼。

身处杜兰戈阵容的中心，我们的杜兰戈GT自然是车间流水线上大红大紫的宠儿。黑色的皮革触感舒适细致，将前两排可加热座椅巧妙的包裹在内，前端的可加热方向盘和8.4英寸的中央触控屏也采用了同样的皮革材质。目前，大多数的FCA车的内饰在市场上都不叫好，但与很多内饰特别复杂的车型相比，它们看起来更加干净、简约，富有生活感。我们此次试驾选用了Premium级别的车型，它的车舱内部配置了506W的Beats高级音响系统。虽然我常常会对揽胜的冷却座椅旧情难忘，但杜兰戈的座位的确更加舒适。

除了强大的音箱系统，我所驾驶的这辆车还搭配了两个升级包。第一个升级包围绕配置，它为这辆车装备了交叉的黑色屋顶轨道，电动升降闸门，天窗，高品质的广播接收系统以及导航系统。第二个升级包则与安全性相挂钩，其中包括杜兰戈自动远光前照灯控制，自动调平前照灯，HID低光束，盲点和交叉道路检测以及自动刮水器。其他的一些升级项还有货物盖网以及电动倾斜/伸缩转向柱等。

经过与这辆车近三万英里的朝夕相处，我可以肯定这辆杜兰戈GT绝对是一辆实力不俗的优秀SUV。这辆车不仅可以胜任我日常的上下班以及周末的出游，它强大的性能还可以让它肩负起追逐用车，支援用车，设备运输车和人员运输车的任务。假如我不是一直工作生活在这里，我一定会开着这辆车跑的要多远有多远，因为它一往无前的势头和强大的运动性似乎已经成为了我生活的一部分。或许，这就是我陶醉于它的原因吧。